Ο δρόμος αυτός είναι γνωστό ότι προβλέπεται από τα εγκεκριμένα Γενικά Πολεοδομικά Σχέδια τόσο της Μεσσήνης όσο και της Καλαμάτας με χαρακτηριστικά επαρχιακού δρόμου. Σε καμία περίπτωση δεν έχει τον χαρακτήρα εξυπηρέτησης μόνο των προβλεπόμενων τουριστικών ζωνών ή οικιστικών περιοχών της Μεσσήνης ή της Καλαμάτας. Συνεπώς ο σχεδιασμός του τόσο σημαντικού αυτού δρόμου θα πρέπει να πληροί τις προϋποθέσεις που προβλέπονται από τις ισχύουσες προδιαγραφές για τον σχεδιασμό τέτοιων οδικών αξόνων που εξυπηρετούν την υπεραστική συγκοινωνία με βασικό όμως στόχο την ασφάλεια. Οι αλλαγές που έχουν επέλθει στην αρχική σχεδίαση, δηλαδή ο υποβιβασμός της ερυθράς σε όσο βαθμό είναι τεχνικά εφικτό, η δημιουργία τριών ισόπεδων κυκλικών κόμβων, ο ιδιαίτερος σχεδιασμός της διατομής στα τμήματα που διέρχεται από οικιστικές περιοχές, καθώς και η πρόβλεψη σύνδεσης με την απόληξη της Νέας Εθνικής Οδού είναι θετικές. Περαιτέρω αποκλίσεις από τις προδιαγραφές σχεδιασμού υπεραστικών οδικών αξόνων θα δημιουργήσουν σοβαρά προβλήματα στην ασφάλεια αυτού του τόσο σημαντικού οδικού άξονα του νομού μας. Οι διαδικασίες για την έγκριση των μελετών και την κατασκευή του έργου αυτού θα πρέπει να είναι όσο το δυνατό γρήγορες για την εξασφάλιση της χρηματοδότησης από αναξιοποίητα κονδύλια του ΕΣΠΑ.
0 σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου